O Porto Itapoá movimentou 12.891 contêineres em setembro. O resultado, segundo em desempenho mensal do porto, foi puxado, sobretudo, pelas cadeias de maquinário e seus componentes (correspondendo a 30% do total), metalurgia e siderurgia (24% do total), plástico e suas obras (23%) e produtos químicos (23%).

“O fim de ano, tradicionalmente, é uma época forte para a importação, sobretudo pelas festas de fim de ano e preparação da indústria ao ano que virá”, disse o presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner.

A principal origem dos produtos importados segue sendo a China, responsável por 83% das importações que vieram pelo Porto Itapoá em setembro. “Nós temos hoje o menor tempo de trânsito de importação da Ásia dentre os portos do cluster Sul do Brasil”, comenta Schreiner. “Esse é um diferencial importante para o importador, pois lhe dá mais segurança em suas operações e prazos de produção”.

O Chile ficou em segundo lugar, com 10% do total, e a Índia em terceiro, com 7%.

O mês de setembro também foi marcante para as operações crossdocking exportação – modalidade em que os exportadores enviam a carga solta nos caminhões para serem colocadas no contêiner dentro do terminal. “Já é o melhor ano da nossa história, com 2.218 contêineres operados, superando a movimentação do ano todo de 2022, quando movimentamos 2.047 contêineres”, ressalta Schreiner.

As cadeias mais significativas nesse tipo de operação foram de papel e celulose, responsável por 64% do total, e plástico e suas obras, com 36%.

Os principais destinos foram a China, cerca de 60% do total, Singapura, cerca 24%, e Espanha, com 18% do total.

Fonte: Portos e Navios