O atraso nas tarifas sobre importações do México trouxe pouco alívio para os transportadores dos EUA, que continuam lidando com um aumento de 10% nas tarifas sobre importações da China e com a disparada dos custos de frete marítimo devido ao conflito no Mar Vermelho. Segundo dados da Xeneta, as taxas spot da China para a Costa Oeste dos EUA atingiram US$ 4.816 por FEU (contêiner de 40 pés) e US$ 6.264 para a Costa Leste, representando aumentos de 196% e 157%, respectivamente, desde dezembro de 2023.

O analista chefe da Xeneta, Peter Sand, destacou que as empresas enfrentam dificuldades para absorver esses custos sem repassá-los ao consumidor final, especialmente considerando que mais de 40% das importações em contêineres dos EUA vêm da China. A rápida imposição das tarifas impossibilitou qualquer estratégia para antecipar estoques, e a realocação das cadeias de suprimentos para outras regiões, como Índia e Sudeste Asiático, exige tempo e investimentos significativos.

Embora um cessar-fogo entre Israel e Hamas possa ajudar a reduzir os custos de frete em 2025, o aumento das tarifas sobre a China anula possíveis ganhos. Caso a China reaja com medidas retaliatórias, os importadores dos EUA poderão enfrentar uma escalada da guerra comercial, tornando a situação ainda mais desafiadora.

Fonte: Portos e Navios