A frota global de navios porta-contêineres inativos aumentou ligeiramente no final de dezembro, marcando a segunda alta consecutiva neste mês. De acordo com o último levantamento da Alphaliner realizado em 20 de dezembro, a proporção de navios cadastrados em estaleiros era de 74%. Já as embarcações comercialmente inativas representaram 26% da capacidade da frota inativa.

A forte e persistente demanda continua a encorajar as companhias marítimas a implantar toda a capacidade disponível. O tempo de inatividade geral das embarcações manteve-se em níveis muito baixos desde o final de 2020, consistindo principalmente de embarcações em manutenção regular ou fora de serviço devido a acidentes ou outras necessidades operacionais.

Em pormenor, a frota inactiva cifrou-se em 165 navios, somando um total de 564.021 TEUs, valor que representa 2,3% da capacidade global da frota por unidade, que ascendeu a 24,95 Mteu. Em comparação com a contagem anterior da Alphaline r no início de dezembro, a frota ociosa aumentou em oito navios e um total de 13.095 TEUs de capacidade.

Em 20 de dezembro, a Alphaliner contabilizou 48 navios de 149.386 TEUs como comercialmente inativos, o que representa um aumento de seis unidades e uma pequena redução de 948 TEUs em relação ao levantamento anterior, no qual a inatividade era de 42 navios por 150.335 TEUs.

Dessas unidades comercialmente ociosas, o número de navios sob controle das companhias marítimas aumentou em sete unidades e 13.140 TEUs, atingindo 36 navios e 132.759 TEUs. Por sua vez, a tonelagem controlada pelos armadores não operacionais foi de 12 unidades de 16.627 TEUs, o que representa uma diminuição de uma única embarcação e de 14.088 TEUs em termos de capacidade nos últimos 15 dias.

Em relação às embarcações em manutenção, reparação e retrofit na última quinzena, a Alphaliner contava com 117 embarcações para 414.635 TEUs. Isso reflete um aumento de duas embarcações e 14.403 TEUs na última quinzena.

Por Mundo Marítimo